Computer File
Evaluasi kelelahan penjaga jalur lintasan kereta api di Kota Bandung berdasarkan hasil pengukuran kecepatan reaksi
PT Kereta Api Indonesia (Persero) merupakan suatu perusahaan milik Negara
sebagai penyelenggara tunggal jasa angkutan kereta api. Saat ini alat transportasi kereta api
sudah banyak digunakan di seluruh kota di Indonesia. Hal ini membuat faktor keamanan dalam
penggunaan jasa transportasi ini harus sangat diperhatikan. Banyak jenis pekerjaan yang
terdapat pada PT Kereta Api Indonesia yaitu masinis yang bekerja menjalankan kereta api,
PPKA yaitu pengatur perjalanan kereta api, dan juga PJL yaitu penjaga jalur lintasan.
Pemilihan PJL sebagai objek penelitian karena pekerjaan ini memiliki durasi kerja yang
panjang dan tidak memiliki waktu istirahat, sehingga menimbulkan kelelahan secara mental
yang dialami oleh operator. Pada tahun 2014 sudah terjadi tiga kali kecelakaan di lokasi PJL
dan paling banyak terjadi di shift malam. Tujuan dari penelitian ini ialah untuk mengevaluasi
hasil pengukuran kelelahan yang terjadi pada petugas PJL berdasarkan hasil kecepatan
reaksi. Pengukuran kelelahan ini menggunakan metoda kuesioner KSS untuk melihat tingkat
kantuk operator, metoda kuesioner PSQI untuk melihat kualitas tidur operator, metoda PVT
(psychomotor vigilance test) untuk mengukur kecepatan reaksi operator, dan metoda Flicker
Test untuk mengukur kecepatan reaksi operator. Berdasarkan hasil kuesioner KSS diketahui
bahwa operator PJL memiliki tingkat kantuk paling tinggi pada pukul 04.00, hasil kuesioner
PSQI diketahui bahwa kualitas tidur operator PJL buruk, metoda PVT menunjukkan bahwa
pada akhir kerja operator PJL mengalami tingkat kelelahan yang tinggi, dan untuk metode
Flicker Test menunjukkan bahwa tingkat kelelahan paling tinggi terdapat di dua jam sebelum
berakhir kerja. Usulan perbaikan yang akan diberikan ialah mengubah semua pola kerja PJL
menjadi pola kerja 1-1-1-1, operator yang bekerja pada shift malam mengkonsumsi minuman
berkafein, memberikan aromaterapi di ruangan kerja operator, dan adanya aktivitas
peregangan yang dilakukan operator pada shift malam untuk mengurangi tingkat kelelahan
pada operator.
Barcode | Tipe Koleksi | Nomor Panggil | Lokasi | Status | |
---|---|---|---|---|---|
skp31113 | DIG - FTI | Skripsi | TI SAN e/15 | Perpustakaan | Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - Missing |
Tidak tersedia versi lain