Computer File
Penentuan penjadwalan inbound transportasi truk perkebunan kelapa sawit PTPN V SEI Galuh dengan bantuan decision support system
Kelapa sawit memiliki peranan penting sebagai sumber penghasil devisa non migas bagi
Indonesia karena menghasilkan keuntungan besar bagi industri penghasil minyak masak, minyak
industri, maupun bahan bakar yang terus dikembangkan sebagai aset negara. Untuk mendapatkan hasil
minyak kelapa sawit dengan kualitas yang baik, kandungan minyak ALB (Asam Lemak Bebas) yang
terdapat pada tandan buah sawit (TBS) tidak boleh terlalu tinggi. Saat ini PTPN V SEI GALUH
mengalami penurunan kualitas minyak dari tahun 2012, terlalu lama proses pengangkutan TBS ke
pabrik dapat memicu ALB menjadi tinggi karena berondolan buah lepas dan minyak menetes dari
buahnya. Salah satu pencegahan yang dapat dibuat untuk tetap menjaga kualitas adalah dengan
pembuatan pengaturan Sei Galuh membutuhkan pengaturan jaringan supply untuk kebutuhan TBS yang
berbeda tiap harinya.
Metode yang digunakan untuk pengaturan supply adalah Sistem pengambilan keputusan (SPK).
Sistem ini dapat membantu pekerjaan seseorang dalam mengambil keputusan yang lebih akurat
sehingga masalah seperti kualitas hasil minyak turun karena terlalu lama diproses dan penugasan truk
akibat pemetikan buah yang berbeda tiap harinya dapat diatur penjadwalannya. Komponen utama Sistem
pengambilan keputusan (SPK) adalah data manajemen, model manajemen, serta user interface.
Komponen ini digunakan untuk mengolah perhitungan data yang ada untuk menghasilkan penjadwalan
truk untuk pengambilan TBS yang lebih adil dan dinamis.
Berdasarkan hasil pengolahan dengan input dari pengguna dan data penelitian metode ini,
diperoleh hasil output penjadwalan keberangkatan dan kedatangan masing – masing truk selama jam
kerja. Penjadwalan ini juga digunakan untuk mempermudah pengguna untuk pengaturan angkutan
pupuk serta TBS dari pagi sampai sore selama proses pengangkutan berlangsung. Hasil analisis yang
didapatkan dengan menggunakan rancangan adalah menghemat jarak tempuh sebesar 144 km dan
frekuensi servis sebesar 10% dalam satu tahun.
Barcode | Tipe Koleksi | Nomor Panggil | Lokasi | Status | |
---|---|---|---|---|---|
skp32863 | DIG - FTI | Skripsi | TI SIR p/16 | Perpustakaan | Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - Missing |
Tidak tersedia versi lain