Computer File
Pengaruh preferensi kebijakan parkir terhadap kinerja jaringan jalan di Kota Pasuruan
Penerapan kebijakan parkir merupakan suatu cara untuk mengatasi persoalan transportasi di daerah perkotaan. Di Kota Pasuruan berlaku kebijakan berupa parkir berlangganan dengan retribusi Rp. 45.000 per tahun tanpa pembatasan frekuensi parkir untuk menggunakan jalan di kawasan parkir sebagai tempat kegiatan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk membangun model preferensi kebijakan parkir dan menganalisis kinerja jalan di kawasan parkir akibat pemilihan kebijakan parkir. Analisis dilakukan dengan membangun binary logistic regression. Analisis kinerja jalan menggunakan acuan rvtKn 1997. Hasil penelitian menunjukkan bahwa responden cenderung lebih memilih kebijakan parkir yang berlaku saat ini. Berdasarkan model yang dibangun diketahui bahwa variabel yang signifikan memengaruhi pemilihan adalah penghasilan total, biaya transportasi, perilaku perjalanan yang tetap menggunakan mobil serta variabel parkir. Analisis juga mengindikasikan pengaruh dampak preferensi kebijakan parkir terhadap peningkatan kelas hambatan samping sebesar satu tingkat.
Barcode | Tipe Koleksi | Nomor Panggil | Lokasi | Status | |
---|---|---|---|---|---|
tes1142 | T/DIG - PMTS | Tesis | 388.47 WAL p/11 | Perpustakaan | Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - Missing |
Tidak tersedia versi lain