Computer File
Analisis angka ekivalen pada perkerasan lentur dengan metode mekanistik empiris
Dalam proses mendesain perkerasan, baik itu perkerasan lentur maupun perkerasan kaku, pengambilan keputusan desain ditentukan berdasarkan acuan publikasi pedoman perancangan perkerasan yang berlaku. Di dalam pedoman tersebut terdapat penentuan besarnya nilai angka ekivalen. Di Indonesia terdapat rancangan pedoman baru yakni Perancangan Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur dengan Metoda Lendutan. Pada rancangan pedoman tersebut penentuan besarnya angka ekivalen untuk sumbu kendaraan yang lebih bervariasi yakni Sumbu Tunggal Roda Tunggal (STRT), Sumbu Tunggal Roda Ganda (STRG), Sumbu Dual Roda Ganda (SDRG), dan Sumbu Triple Roda Ganda (STrRG). Tujuan dari penulisan skripsi ini adalah Menghitung angka ekivalen keempat jenis sumbu tersebut dengan metode Mekanistik Empiris. Mengevaluasi hasil perhitungan angka ekivalen dengan besarnya angka ekivalen pada rancangan pedoman baru. Pada skripsi ini diambil tiga kombinasi untuk setiap lapis permukaan, lapis pondasi, empat kombinasi modulus tanah dasar, dan berbagai beban sumbu kendaraan. Untuk STRT, angka ekivalen hasil perhitungan metode mekanistik empiris lebih kecil daripada angka ekivalen dari persamaan pada Rancangan Pedoman, dengan rentang persen beda paling besar, yakni -45,50 % hingga 261,08 %. Untuk STRG, angka ekivalen dari Rancangan Pedoman berada di dalam rentang angka ekivalen hasil perhitungan metode mekanistik empiris, dengan persen beda dari 5,02 % hingga 10,19 %. Untuk SDRG, angka ekivalen hasil perhitungan metode mekanistik empiris lebih kecil daripada angka ekivalen dari persamaan pada Rancangan Pedoman, dengan rentang persen beda untuk tekanan ban 70 psi, antara 55,16 % hingga 74,41 %, dan untuk tekanan ban 100 psi, antara 33,04 % hingga 59,36 %. Untuk STrRG, angka ekivalen hasil perhitungan metode mekanistik empiris lebih kecil daripada angka ekivalen dari persamaan pada Rancangan Pedoman, dengan rentang persen beda untuk tekanan ban 70 psi, antara 123,70 % hingga 186,30 %, dan untuk tekanan ban 100 psi, antara 126,28 % hingga 160,02 %.
Barcode | Tipe Koleksi | Nomor Panggil | Lokasi | Status | |
---|---|---|---|---|---|
skp15082 | DIG - FTS | Skripsi | TRANS SAN a/05 | Perpustakaan | Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - Missing |
Tidak tersedia versi lain