Manual Desain Perkerasan Jalan adalah salah satu metode untuk perencanaan perkerasan jalan baru, dan rehabilitasi perkerasan lentur dan kaku di Indonesia. Dalam metode ini, terdapat Bagan Desain un…
Perkerasan lentur memiliki berbagai metode perancangan, dimana salah satunya adalah metode mekanistik-empiris. Sebagai metode perancangan yang bergantung pada reaksi mekanis yang terjadi pada perke…
Green wave merupakan konsep koordinasi sinyal lalu lintas simpang-simpang yang berdekatan yang bertujuan untuk mengupayakan kendaraan yang bergerak meninggalkan satu simpang memperoleh lampu hijau …
Perkerasan lentur merupakan salah satu jenis perkerasan jalan raya. Perkerasan lentur merupakan perkerasan yang umumnya menggunakan bahan campuran beraspal sebagai lapis permukaannya. Perkerasan le…
Pada tahun 2000 Asphalt Pavement Alliance (APA) memperkenalkan konsep perkerasan perpetual, yaitu perkerasan lentur yang dirancang dan dibangun untuk bertahan lebih dari 50 tahun tanpa memerlukan…
Perkerasan lentur merupakan salah satu jenis perkerasan yang terdiri atas tiga lapisan utama, yaitu lapisan permukaan (beraspal), lapisan pondasi (bahan butiran), dan lapisan tanah dasar. Kekuatan …
Evaluasi struktur perkerasan jalan merupakan hal yang penting dilakukan untuk mengetahui kondisi dari suatu struktur perkerasan. Evaluasi struktur perkerasan jalan dapat dilakukan dengan mengukur…
Jalan tol sebagai yang mempunyai spesifikasi tinggi serta dirancang untuk dapat dilalui oleh kendaraan dengan kecepatan tinggi, maka kelancaran, keamanan dan kenyamanan penggtma jalan haros tetap t…
Prasarana jalan sebagai bentuk pelayanan publik selama ini dibangun dan dipelihara oleh Pemerintah. Melalui proses lelang maka dipilihlah kontraktor untuk melaksanakan fungsi tersebut. Sentuk ker…
Jenis perkerasan yang digunakan serta tebal lapis perkerasan akan mempengaruhi kemampuan jalan dalam mengakomodasi berapa besar beban kendaraan dalam satuan ESAL (Equivalent Single Axle Load) yan…