Computer File

Perancangan landasan pacu Bandar Udara Kayong Utara Kalimantan Barat

Transportasi telah memegang peranan sebagai penggerak berbagai potensi yang ada di
Kabupaten Kayong Utara. Pembangunan infrastruktur berupa bandar udara diharapkan mampu
memacu pertumbuhan ekonomi serta mampu meningkatkan pemerataan pembangunan wilayah
Kabupaten Kayong Utara. Salah satu fasilitas bandar udara adalah landasan pacu. Dalam
perancangan landasan pacu Bandar Udara Kayong Utara dilakukan analisis terhadap bentuk
geometrik landasan pacu dan analisis angin untuk menunjang kelancaran proses pendaratan
maupun lepas landas. Pesawat terbang rencana pada Bandar Udara Kayong Utara adalah pesawat
terbang SAAB SF-340 dengan reference code 3C. Berdasarkan ICAO (International Civil
Aviation Organization) dapat ditentukan bentuk geometrik landasan pacu yang meliputi panjang
landasan pacu, lebar landasan pacu, kemiringan landasan, kelandaian landasan, bahu landasan,
daerah aman landasan pacu, dan Runway End Safety Area (RESA). Pada Bandar Udara Kayong
Utara, arah landasan pacu adalah Tenggara dan Barat Laut. Nomor landasan pacu ditetapkan 14
dan 32. Dengan adanya Bandar Udara Kayong Utara terjadi peningkatan pertumbuhan ekonomi
Kabupaten Kayong Utara sebesar 1,61 % berdasarkan proporsi Produk Domestik Regional Bruto
(PDRP) transportasi udara terhadap Produk Domestik Bruto (PDB).

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

No. Panggil

tmpu ira p/11

Penerbit

Bandung : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik - UNPAR., 2011

Deskripsi Fisik

xii, 52 p. : il. ; 30 cm

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

-

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

-

Info Detail Spesifik

5188 - FT

Pernyataan Tanggungjawab

Witri Aprilia Irawan

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar