Computer File

Analisis penggunaan tuned mass damper pada jembatan kereta api akibat kereta api berkecepatan tinggi

Kecepatan kereta api yang tinggi saat ini mempengaruhi struktur jembatan yang sudah ada. Salah satu efek yang ditimbulkan adalah getaran yang membuat penumpang tidak nyaman. Dengan berkembangnya teknologi, dimungkinkan pengaplikasian elemen peredam getaran pada jembatan seperti tuned mass damper(TMD). Penelitian ini membahas penggunaan TMD pada jembatan menerus untuk mengurangi getaran akibat kereta berkecepatan tinggi. Jembatan tersusun dari balok baja dengan panjang 48,04m dan lebar 1,9m. Pemodelan dan analisis dilakukan dengan program bantu MIDAS CIVIL. Beban pada jembatan berupa beban kereta api berdasarkan Eurocode 1 yang berjalan dengan kecepatan 50kmljam, lOOkmijam dan 150km/jam. Desain TMD menggunakan rasio massa yang bervariasi dari 2% hingga 5% dengan penempatan yang bervariasi pula, yaitu di tengah bentang dan di seperempat bentang jembatan. Simulasi menunjukkan bahwa penggunaan TMD yang optimal adalah dengan konfigurasi rasio massa 5% dan penempatan di seperempat bentang.

Kata kunci: Jembatan rel kereta api, tuned mass damper, respon dinamik

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

No. Panggil

STR DAR a/15

Penerbit

Bandung : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik - UNPAR., 2015

Deskripsi Fisik

xiii, 63 p. : il. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

-

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

-

Info Detail Spesifik

5624 - FTS

Pernyataan Tanggungjawab

Gesa Akbar Darmatin

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar