Computer File

Pengaruh proporsi sepeda motor terhadap nilai ekuivalen mobil penumpang pada ruas jalan luar kota

Integrasi antar moda dalam transportasi jalan yang belum efektif mengakibatkan sebagian
masyarakat lebih memilih jenis moda sepeda motor untuk bertransportasi, karena memiliki
fleksibilitas dalam bermanuver dan lebih ekonomis. Nilai ekuivalen merupakan faktor konversi
yang digunakan untuk mengubah arus lalu lintas campuran menjadi arus lalu lintas yang homogen.
Nilai emp perlu dievaluasi karena perilaku dan karakteristik lalu lintas mengalami perubahan dari
waktu ke waktu.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan nilai emp untuk berbagai proporsi
sepeda motor dengan asumsi sepeda motor sebagai hambatan dan menganalisis pengaruhnya.
Hasil analisis menunjukkan bahwa proporsi sepeda motor diklasifikasikan menjadi 9 kelompok
dengan rentang 34,5% sampai 81,3% dengan nilai emp antara 1,143 sampai 2,919. Terdapat
hubungan yang signifikan antara proporsi sepeda motor terhadap nilai ekuivalen mobil penumpang
jenis kendaraan berat menengah. Semakin banyak proporsi sepeda motor, nilai ekuivalen mobil
penumpang kendaraan berat menengah semakin meningkat.

Kata Kunci:Proporsi Sepeda Motor, Ekuivalen Mobil Penumpang, Waktu antara, Jalan Luar Kota.

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

No. Panggil

TES-PMTS HAF p/16

Penerbit

Bandung : Program Magister Teknik Sipil Program Pascasarjana Universitas Katolik Parahyangan., 2016

Deskripsi Fisik

ix, 65 p. : il. ; 30 cm.

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

-

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

-

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

Edwar Hafudiansyah

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar