Computer File
Analisis elemen hingga tiga dimensi untuk terowongan : studi kasus jacked box tunneling untuk saluran drainase di ruas jalan tol Jakarta-Cikampek di lokasi Bekasi Timur
Suatu pendongkrakan dua buah terowongan air masing-masing berukuran 2.6 x 6 m, berelevasi 1.8 m dibawah permukaan jalan tol dengan panjang penyeberangan +41 m direncanakan menyeberangi jalan tol Jakarta-Cikampek. Pendongkrakan tidak dilakukan sekaligus untuk dua buah terowongan dan sepanjang terowongan tetapi dilakukan setiap dua buah segmen dengan panjang masing-masing segmen adalah 2.4 m. Kondisi tanah pada lokasi tersebut, mulai dari permukaan tanah sampai pada kedalaman 2 meter merupakan tanah timbunan berupa tanah merah, diikuti tanah dibawahnya berupa tanah lempung-teguh setebal 2 meter, dan sampai pada kedalaman pemboran 20 m, adalah berupa lapisan pasir padat yang tersementasi. Melihat kondisi tersebut, maka sangat dimungkinkan bahwa terowongan akan terletak pada tiga lapisan tanah yang mempunyai kuat geser yang berbeda.
Analisis dilakukan dengan menggunakan program Plaxis dua dimensi dan tiga dimensi. Hasil analisis dua dimensi menunjukan drag yang terjadi diatas terowongan akibat dilakukan pendongkrakan. Hasil analisis yang pernah dilakukan, terjadi seretan maximum sebesar +30 mm dalam bentuk sebuah bidang kontur peralihan dalam dua dimensi dengan analisis dua dimensi plane strain. Pada analisis tiga dimensi didapatkan hasil berupa daerah pengaruh disekeliling terowongan pada saat pendorongan, yang berupa suatu kontur peralihan dalam ruang tiga dimensi, dan setelah dilakukan suatu perhitungan dalam arah lateral, terjadi suatu daerah pengaruh sejauh 2.5 m dari dinding terowongan dan seretan sebesar +80 mm yang terjadi diatas terowongan.
Tegangan geser yang bekerja disekeliling terowongan termobilisasi penuh disaat terowongan didorong + 5 cm. Pada kondisi ini terowongan mengalami peralihan plastis dan relatif dengan tanah yang berada disekitarnya. Untuk perhitungan gaya dongkrak menggunakan cara manual, numerik (PLAXIS 7.12 & 3D Tunnel), kemudian dibandingkan dengan data pendorongan berbanding displacement disaat konstruksi menunjukkan hasil yang cukup mendekati.
Barcode | Tipe Koleksi | Nomor Panggil | Lokasi | Status | |
---|---|---|---|---|---|
tes435 | T/DIG - PMTS | Tesis | 627.54 ISK a | Perpustakaan | Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - Missing |
Tidak tersedia versi lain