Computer File
Penanganan jalan bervolume lalulintas rendah di Kabupaten Ogan Komering Ulu
Jalan bervolume lalu lintas rendah merupakan jalan perdesaan atau jalan masuk
utama ke suatu desa, daerah pertanian. TRB (1982) memberikan batasan untuk jalan bervolume rendah adalah jalan yang dapat melayani volume lalu lintas maksimum 400 kendaraan/hari. Jalan kabupatcn di kabupaten Ogan Komering Ulu sebanyak 26 ruas yang terdiri atas 4 ruas jalan yang memiliki volume lalu lintas lebih besar dari 400 smp/hari, sedangkan 22 ruas lainnya memiliki volume lalulintas kurang dari 400 smp/hari. Tujuan kajian ini adalah menentukan jenis penanganan secara rasional dan menekan jenis perkerasan berdasarkan SK Nomor 77/KPTS/Db/l990 tentang Perencanaan dan Penyusunan Program Jalan Kabupatcn terhadap jalan bervolume lalu lintas rendah di kabupalen OKU. Pada kajian ini diambil satu ruas jalan sebagai lokasi kajian. Dari penilaian kondisi dapat ditentukan metode penanganan yang akan dilakukan terhadap ruas jalan. Selanjutnya adalah menghitung manfaat penanganan jalan menggunakan analisis ekonomi berdasarkan BCR dan NPV. Kecamatan Peninjauan memenuhi kriteria yang ditetapkan sebagai wilayah kajian. Ruas jalan yang berperan penting sebagai prasarana menuju pusat produksi karet adalah ruas jalan Unit 2-Unit 16. Berdasarkan jenis permukaan, jalan ini dibagi menjadi tiga segmen, yaitu Sta.00+000-Sta.1 0+400 perkerasan aspal kondisi sedang, penanganan dengan pemeliharaan periodik. Sta.1 O+400-S1a.25+ 700 perkerasan kerikil kondisi rusak, penanganan dengan pelapisan ulang kerikil. Sta.25+700-S1a.37+700
kondisi rusak berat penanganan peningkatan dengan perkerasan kerikil. Hasil analisis ekonomi diperoleh nilai BCR sama dengan 3,66 yang lebih besar dari satu dan nilai NPV sama dengan Rp. 8.115.387.472 yang lebih besar dari nol. Kondisi kuantitalif ini menunjukkan bahwa jalan ini layak dilakukan penanganan berdasarkan Nomor Desain Perkerasan untuk seliap segmen jalan. Dengan mempertimbangkan faktor sosioekonomi diperoleh nilai Socio-economic Priority index sama dengan 3.51 dan karena nilai ini lebih besar dari satu maka dapat disimpulkan bahwa rencana penanganan jalan dapat memberikan manfaat bagi masyarakat dan layak secara ekonomi.
Barcode | Tipe Koleksi | Nomor Panggil | Lokasi | Status | |
---|---|---|---|---|---|
tes776 | T/DIG - PMTS | Tesis | 625.8 RAM p | Perpustakaan | Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - Missing |
Tidak tersedia versi lain