Computer File
Kajian pengaruh geometrik dan lingkungan jalan terhadap jumlah kecelakaan lalulintas di Kota Palembang
Jalan perkotaan merupakan prasarana yang sangat penting dalam menunjang
aktivitas sosial dan ekonomi penduduk perkotaan, sehingga perlu diciptakan suatu
sistem transportasi jalan perkotaan yang selamat, aman, dan lancar. Penelitian
terhadap karakteristik geometrik dan lingkungan jalan yang diperkirakan
berpengaruh terhadap kecelakaan lalulintas diharapkan dapat memberi kontribusi
terhadap pengembangan desain geometrik dan lingkungan jalan yang berwawasan
keamanan dan keselamatan.
Tujuan penelitian pada studi ini adalah mendeskripsikan kecelakaan
lalulintas di kota Palembang, mengembangkan model prediksi kecelakaan
lalulintas yang dapat memperkirakan potensi kecelakaan lalulintas di kota
Palembang, serta menentukan besaran pengaruh jumlah kecelakaan lalulintas yang
terjadi pada suatu ruas jalan akibat perubahan variabel geometrik jalan, volume
lalulintas, dan lingkungan jalan.
Variabel geometrik dan lingkungan jalan yang dianalisis adalah panjang
segmen jalan, lebar jalan, jumlah lajur, keberadaan median, jumlah arah, jumlah
simpang tak bersinyal, volume lalulintas harian rata-rata tahunan, dan hambatan
samping. Analisis regresi linier berganda akan dikembangkan untuk menjelaskan
hubungan antara kecelakaan lalulintas dengan variabel-variabel tersebut.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa jumlah kecelakaan lalulintas di kota
Palembang dipengaruhi oleh jumlah simpang tak bersinyal, jumlah lajur, panjang
segmen jalan, volume lalulintas, keberadaan median, dan hambatan samping yang
tinggi. Variabel yang paling berpengaruh terhadap jumlah kecelakaan lalulintas
adalah jumlah simpang tak bersinyal.
Barcode | Tipe Koleksi | Nomor Panggil | Lokasi | Status | |
---|---|---|---|---|---|
tes1069 | T/DIG - PMTS | Tesis | 363.125 ROS k | Perpustakaan | Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - Missing |
Tidak tersedia versi lain