Computer File
Analisis pengaruh penyempitan jalan akibat penghentian angkutan kota dengan simulasi lapangan
Pengoperasian Angkutan Kota dalam mengangkut dan menurunkan penumpang di
jalan perkotaan dengan tidak disiplin waktu dan lokasi penghentian merupakan gangguan
yang sering dijumpai. Kegiatan ini mengurangi kapasitas jalan dengan timbulnya segmen
gangguan (bottleneck), sehingga karakteristik lalu lintas menurun pada bagian Upstream
dan segmen gangguan itu sendiri. Simulasi dari lamanya penghentian angkutan kota di
jalan Gatot Subroto dengan panjang ruas pengamatan 110m dengan beberapa variasi
durasi gangguan.
Analisis data menyimpulkan bahwa waktu tunda dipengaruhi flow rate
kedatangan secara linier dengan beberapa persamaan yaitu, y=0.0059x+9.1631 untuk
gangguan 90 detik, y=0.026x-19.477 untuk gangguan 120 detik, y=0.0457x-42.535 untuk
gangguan 180 detik, dan y=0.0623x-54.824 untuk gangguan 240 detik. Waktu tunda juga
dipengaruhi lamanya gangguan secara parabolik. Antrian yang terjadi membentuk Flow
Rate pada segmen gangguan berkisar 1400 smp/jam/lajur hingga 1800 smp/jam/lajur,
dengan kondisi yang relatif konstan sebesar 1550 smp/jam/lajur, pada interval volume
simulasi antara 1300 smp/jam/2 lajur hingga 2200 smp/jam/2 lajur.
Barcode | Tipe Koleksi | Nomor Panggil | Lokasi | Status | |
---|---|---|---|---|---|
skp16725 | DIG - FTS | Skripsi | TRANS CHR a/02 | Perpustakaan | Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - Missing |
Tidak tersedia versi lain